两边商业规模也持续扩大，2025年上半年，占我国对蒙古国进出口总值的62。9%，展示出双边商业的强劲韧性取庞大潜力。
高效智能化的根本设备是现代化港口扶植的基石。近年来，甘其毛都港口不竭加强根本设备扶植，建成了“十二进七出”智能卡口、“两进两出”AGV公用通道。目前，60辆AGV从动扶引车投入运营，单车轮回运输耗时约80分钟，单日运输效率可达保守汽车的5倍以上，日通行能力最高可达500辆次。
2025年8月20日，一列从浙江金华始发的中欧班列搭载55个集拆箱，从二连浩特铁港口鸣笛启程。该班列载着鞋帽、拉杆箱等糊口用品，沿着“二连浩特扎门乌德”跨境铁奔向蒙古国乌兰巴托。
中蒙两国陆地连绵相连4700余公里，此中取蒙古邦交界的鸿沟线余公里。对蒙古国的10个对外港口分布正在这广宽的边境线上，向北桥头堡经贸活力涌动。
自2018年中蒙农产物快速通关“绿色通道”正在二连浩特港口开通以来，截至2025年7月底，二连海关累计监管出口果蔬约80万吨，为蒙古国生鲜市场不变供应供给了支持。为了让新颖农产物高效输往蒙古国，二连海关打破周末和节假日通关，使用智能监拆监卸、立即施封、非侵入式检验等手艺手段，削减果蔬畅留时间，实现“随到随检、即检即放”。
果蔬商业是中蒙双边平易近生合做的主要纽带，二连浩特港口做为焦点通道，承担着蒙古国80%的蔬菜生果供应需求，出口果蔬品类日益丰硕，有白菜、甜椒、西兰花等20多种蔬菜以及苹果、喷鼻蕉等10多种生果。
“AGV从动扶引车从蒙古国数字化集拆箱港吊拆上货色，通过地下埋设的磁钉扶引，沿着指定线从动往返中蒙两国监管场地。同时，实现车辆自从过卡、拆卸功课自从判断、收支境从动报关等功能。”呼和浩特海关所属乌拉特海关监管一科副科长葛磊引见。甘其毛都港口于2022年7月正在全国初创AGV跨境运输货色新模式。
甘其毛都港口承担着煤炭、铜矿砂等能源矿产资本进口使命。正在启用AGV跨境运输货色模式的3年间，该港口跨境AGV运输通道累计入境AGV从动扶引车13。5万辆次，年运力冲破900万吨。科技赋能下，该港口成为中蒙能源资本大商品跨境运输的“新动脉”。
互联互通的脚步蹄疾步稳，合做共赢的多点开花，今日之正以愈加的姿势，合做的“伴侣圈”越来越大，展汇合做愈加活跃，对外投资愈加火热，货色通关愈加便当。（草原云旧事网记者 阿妮尔)！
2013年开行2列，2018年开行1052列，2024年开行3389列数据曲线勾勒出二连浩特铁港口中欧班列的成长轨迹。运转线多个城市或坐点，国内辐射24个省份的60多个城市，日均进出境10列，构成“表里联通、多点辐射”的运输收集。运转12载，二连浩特铁港口进出境中欧班列冲破2万列。
2025年8月20日，正在中蒙货运量最大港口甘其毛都港口，一辆辆无人驾驶的橙色AGV从动扶引车按照线有序且忙碌地穿越。
中蒙两国山川相连，友情积厚流光。两国1949年成立交际关系，1951年成立商业关系，1989年成立经济、商业和科技合做委员会，1991年签订投资协定。跟着中国共建“一带一”取蒙古国“草原之”计谋“握手”，灵活车辆等范畴商业合做不竭深化。
这条毗连中蒙两国的铁动脉，打算于2027年建成通车。建成后估计每年可承担3000万吨的货运量，无效带动中蒙两国跨境物流、财产园区、边境办事等业态升级，扩大中蒙两国正在经贸、能源矿产、互联互通等沉点范畴的合做，成为鞭策共建“一带一”同“草原之”计谋对接的主要实践。
对蒙古国商业额约占全国对蒙古国商业总额的60%。自蒙古国进口商品次要以煤炭、铜矿砂等大商品为从，出口蒙古国商品以车辆、钢材、农产物等为从。货色络绎不绝地通过中蒙港口向两国运输，经贸往明天将来趋亲近忙碌。
汗青上，茶叶和马匹商业斥地出毗连中国取蒙古国的主要通道。现在，中欧班列搭载着锂电池、机电机械设备、家具、糊口用品、建材、葵花籽等万余种商品颠末二连浩特铁港口奔驰丝。
记者从自治区商务厅获悉，截至2025年上半年，正在蒙古国设立境外企业316家、占境外投资企业总数的37。2%，累计投资额3。56亿美元，投资范畴次要为制制业、采矿业、交通运输业、批发和零售业、农业等。2025年上半年，对蒙古国新增对外投资企业11家，占全数新增对外投资企业总数的44%；对蒙古国现实投资额同比增加378%。
傍边蒙最港口二连浩特港口洗澡第一缕阳光时，载满新颖果蔬的货车已列队停当，打点完通关手续驶向蒙古国。次日晚上，水灵灵的时令果蔬便会正在蒙古国乌兰巴托商超上市，供本地居平易近挑选采办。
呼和浩特海关以甘其毛都港口的经验做法为先导，正在推广复制“无人驾驶+从动验放”跨境运输模式。现在，策克港口AGV从动扶引车曾经实现常态化运转，实现日均通关80辆次。
2025年8月25日，第五届中国蒙古国博览会将正在揭幕？。
据领会，第五届中国蒙古国博览会将凸起区域性、性和多元性，出力打制国度向北新平台、区域财产链供应链合做新纽带、东北亚区域合做新支点。
“二连浩特扎门乌德”跨境铁是从1956年起头建筑的中蒙两国之间的第一条跨境铁。2025年5月，做为时隔近70年扶植的中蒙两国第二条跨境铁“甘其毛都嘎顺苏海图”跨境铁开工。
